Leeの徒然日記-Mission from God!-

事前情報の70m級の暴風が吹き荒れる事はありませんでしたが、今回の台風で被害に遭われた皆さまにお見舞い申し上げますm(_ _)m



さて、台風接近時の定番であるメンテナンス記事ですが……
今回は特に小型スピンフィッシャーに偏った記事でございますので
「現代国産機をお使いのアングラーにとっては何のお役にも立たない」事前にお伝えしときます。



では、ど～ぞ(^^;)




もうかれこれ10年目に突入する我が愛機スピンフィッシャー4200SS_初号機。


スピンフィッシャーシリーズとしては第3世代となり、番手としては一番小さい機体。


1つ上の大きさの4300SSが稼働率としては高いけど、その小ささが可愛いすぎて溺愛度合いはかなり高い。


たぶん一番愛されてる(苦笑)



そんな4200SS

ちょっと前の釣行でラインを少なく巻いていたにも関わらず、ライントラブルが頻発。

頻発っつうても4回くらいだったんだけど(^^;)



ナイロンラインを使う限り殆どライントラブルなんて発生しないんで、2回目あたりから「何かやらかしとるの～(-_-;)」って……(^^;)


まぁ、
現場で気づいてはいたんだけど、家に帰ってタックルの塩抜きした後改めて確認したら、画像のよに見事な逆プリン巻きに(^^;)


ん～(^^;)なんでこうなる前に気づかなかった？？？


てか、
なんでこうなったか原因は分かってるのよね……

それは
ハンドルリターンの弊害であるベイル下がり(^^;)


右画像が新品の時の正常位置。左画像が異常位置。


一部では「ガチャ巻き」なんて呼ばれ方してる「ハンドルリターンを多用したために発生したベイル下がり」が原因。


キャスト→フェザリング→そのままハンドルでベイルを返し→リトリーブへ移行。


手でベイルを返さずに、ハンドルでベイルを戻すやり方。


身に染みついちゃってるから今さら変えられない、
ベイルをハンドルで返す「カシャコッ！」って手応えからのリトリーブの流れ。


そのハンドルリターンでもたらされるのが、スプリングの反発で元に戻る際の衝撃。


ベイルアームが元の位置に戻る際、ベイルアーム基部とローター基部がぶつかる事でその衝撃は発生する。


いかに頑丈が売りのスピンフィッシャーとて、10年も使い続けてればその衝撃の回数はやはり半端ない。


スピンフィッシャーのZシリーズでは、ベイルリターンスプリングが若干強くて、使い続けているうちにその衝撃でベイルワイヤ自体が折れたりすることも。


見にくいけど、

ベイルアーム基部の突起がローター側の回転溝の最終部分で受け止められる事によって、ベイルが元の位置に戻る。


その接点の摩耗が進む事によってベイルが下がり、下がるという言葉とは反してラインローラーとラインの接点はスプールに対して上方向に上がる。

それが逆プリン巻きの原因に。



実はスピンフィッシャーを使用し始めて少し経ってからその現象には気づいてて、自作ワッシャーをかましてスプールを底上げする対策を取っていたりする。




今回の釣行でトラブルが起こったのは、底上げ対策してないノーマルスプールを間違えて装着してしまってたのよね(^^;)


対策したスプールに変えたらある程度は改善したものの、これ以上の底上げはドラグ音が鳴らなくなる等の障害が発生する。



パーツ交換すれば良いってのは分かるんだけど、まだ使えるパーツを不要品にはしたくない。


てことで、比較的工作がしやすそうなローター側基部をジッと見つめる(苦笑)

「どう考えても、こっち埋める方が楽だな(^^;)」


昔やってたモデルガンカスタムの要領で、カーボンの削りカスを接着剤で成型するのが確実なんだろうけど、面倒くさいし強度に不安があるんでやらない(爆)


プラ板を差し込んだ方が早いんで、おゆまるを使って型取り。

マッキーで着色してプラ板に転写して仮切り出し。


その後、棒ヤスリで細かく微調整して



耐衝撃性に不安があるけど、瞬間接着剤で固定(苦笑)



仮組みでは完璧だったんだけど接着剤の分少し厚みが出来たのか、少しだけ不満の残る仕上がりに(^^;)

まぁ、後で削って微調整するから良し(^^;)


で、巻き上がりは……

PENN使いの定番である「下巻き調整」をあらかじめやってはいるものの、これだけキレイ(←現代機使いは華麗にスルーしとけ！)に巻けてたら御の字(爆)


これで、たぶん後数年は持つ(笑)


その頃には、たぶんルアーは引退してキャンプ打ち込みに方向転換してるハズだから、新品パーツに交換して売りに出すかな？(^^;)



それまで、現在のスピンフィッシャーの高騰が続いてたらい～な～(^^)